Mittwoch, 15.08.2018 | Deutsch | English
Slovakiaring Drumherum

Zum zweiten Male startete der Tross der FIA European Truck Racing Championship am Slovakiaring, circa 40 Kilometer südlich der slowakischen Hauptstadt Bratislava. Die 2009 erbaute Rennstrecke liegt etwas abgelegen und bietet rund 10.000 Zuschauern Platz. Diesbezüglich ist der Slovakiaring sicherlich der kleinste Kurs im Truckracing-Kalender, mit knapp 6 Kilometern ist er aber der längste und vor allem auch der schnellste.
Die Durchschnittsgeschwindigkeit liegt um nahezu 15 km/h über der vom Truck Grand Prix am Nürburgring. Von den vierzehn ausgewiesenen Kurven haben es acht wirklich in sich. Dreimal geht es dabei rechts und fünfmal links herum...

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Der Sonntag am Slovakiaring Teil 3 - Kiss siegt im Schlussrennen

Der Sonntag am Slovakiaring Teil 3 - Kiss siegt im Schlussrennen

Das hochsommerliche Wetter bescherte auch dem tankpool24-Team zum Schluss noch hochsommerliche Gefühle, stellte man doch mit Kiss nicht nur den Sieger des Rennens, sondern mit Faas auch den Gewinner des Grammer-Cup und gewann auch noch die Teamwertung.
Faas ging von der Pole ins letzte Rennen des Wochenendes. Der Start verlief relativ unspektakulär, fast harmonisch. Das Feld kam recht unversehrt durch die erste Kurve, in der ja an diesem Wochenende schon häufiger die Fetzen geflogen waren. Reinert, der den Startplatz neben Faas hatte, übernahm anschließend die Führung. Kiss zog direkt hinterher, und so lagen die beiden tankpool24-RaceTrucks einige Zeit Seite an Seite...

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Der Sonntag am Slovakiaring Teil 2 - Sieg für Hahn

Der Sonntag am Slovakiaring Teil 2 - Sieg für Hahn

Bis zum ersten Sonntagsrennen waren zwar ein paar Wölkchen aufgezogen, dadurch war es gelegentlich auch mal etwas weniger warm, aber dennoch lagen die Temperaturen weiterhin bei über 30 Grad. Brannte die Sonne ungehindert auf den Boden, erhitzte sich der Asphalt wieder auf mehr als 50 Grad, ansonsten war die Streckentemperatur immer mal wieder um 5 bis 6 Grad niedriger.
Vielleicht war dies ja auch ein Grund dafür, dass man in diesem Rennen nicht solch einen plötzlichen Reifenabbau beobachten konnte wie am Vortag, als die Pistentemperatur durchgängig sehr heiß war, vielleicht war man aber auch nur ganz allgemein etwas pfleglicher mit den Pneus umgegangen...

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