http://www.truckracing.de truckracing.de de truckracing.de - Andre Bartscher, Wolfgang Bartscher http://blogs.law.harvard.edu/tech/rss 30 http://www.truckracing.de/truckrace/de/news-artikel/4621_hahn-racing-im-endspurt/index.html Der Bau des neuen MAN-RaceTrucks von Jochen Hahn geht mit großen Schritten voran. Ende März wollen die Schwaben auf ihrer „hausinternen“ Teststrecke im Elsass den Ernstfall proben. Das eingespielte Team um den Piloten aus Altensteig sieht dem nahenden Termin gespannt aber dennoch gelassen entgegen. Der 2009-Truck steht derweil zum Verkauf. Denkbar ist, dass ein nicht mehr ganz aktueller MAN-RaceTruck in Zahlung genommen wird, der dann als PR-Truck für Messen und Ausstellungen hergerichtet werden soll. Andernfalls würde der 2009er-Truck, mit dem Hahn im letzten Jahr noch Dritter der Truck-EM geworden war, als Testträger eingesetzt, und für einzelne EM-Events – z.B. beim Truck Grand Prix am Ring – könne man sich vorstellen, den Renner auch an andere Piloten zu vermieten. http://www.truckracing.de/truckrace/de/news-artikel/4621_hahn-racing-im-endspurt/index.html News http://www.truckracing.de/truckrace/de/news-artikel/4620_neue-truckracing-organisation---vorstellung-des-neuen-allgaeuer-teams/index.html Wochenlang gab es keine gesicherten Informationen aus dem Truckracing. So schwirrten denn nicht selten teilweise hanebüchene Gerüchte durchs World Wide Web. Andererseits war schon seit der Jahreswende bekannt, dass Mario Kress sich entgegen ursprünglicher Vermutungen doch nicht ganz aus der Truckracingszene verabschieden würde, sondern schon den Bau zweier neuer Renault-Renntrucks in Angriff genommen hatte. Es sollte aber noch nichts davon in die breite Öffentlichkeit dringen. Genauso wusste man, dass Egon Allgäuer, nach seinem – wie es heißt – höchst kritischen Rücktrittsschreiben an die FIA, sich dann doch entschlossen hatte, ein weiteres Jahr an der FIA European Truck Racing Championship teilzunehmen. http://www.truckracing.de/truckrace/de/news-artikel/4620_neue-truckracing-organisation---vorstellung-des-neuen-allgaeuer-teams/index.html News http://www.truckracing.de/truckrace/de/news-artikel/4619_mkr-technology--neues-renault-team/index.html Bisher waren es nur Gerüchte, nun aber ist es offiziell, Mario Kress hat ein neues Truckracing Team ins Leben gerufen: MKR-Technology. Der während seiner langjährigen Tätigkeit für Buggyra im tschechischen Roudnice heimische gewordene RaceTruck-Konstrukteur aus Baden hat einen neuen Renault-Truck entwickelt, der der Konkurrenz allein schon durch sein Äußeres Furcht einflößen wird. Doch bei Kress, der als Konstrukteur und Teamchef sechs Einzel-EM-Titel und drei mit seinem Team gewonnen hat, weiß man, dass hinter der martialischen Front aber auch ausgereifte Technik stecken wird. http://www.truckracing.de/truckrace/de/news-artikel/4619_mkr-technology--neues-renault-team/index.html News http://www.truckracing.de/truckrace/de/news-artikel/4618_juan-pons-zurueckgetreten/index.html Gestern veröffentlichte Examotor auf seiner Website "camiongp.com" eine Pressemitteilung folgenden Inhalts. Juan Pons habe vor kurzem in einem Schreiben an FIA-Präsident Jean Todt aus persönlichen Gründen seinen unwiderruflichen Rücktritt vom Amt des Präsidenten der Truck Racing Kommission – eine Position, die er seit 1997 bekleidet habe – erklärt. Er danke allen Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern, Piloten, Unternehmen, Sponsoren, Organisatoren, Funktionären, Medien und der FIA für die Unterstützung in all den Jahren. http://www.truckracing.de/truckrace/de/news-artikel/4618_juan-pons-zurueckgetreten/index.html News http://www.truckracing.de/truckrace/de/news-artikel/4617_geruechte-geruechte-geruechte/index.html Seit Wochen schwirren abenteuerlichste Gerüchte durch den Truckracing-Himmel – hauptsächlich zu Personalien. Und ebenso häufen sich die Anfragen, wieso das WebPortal „truckracing.de / truckrace.info“ nicht darüber berichten würde. Tatsächlich gibt es wirklich Offizielles und Seriöses eigentlich aber nicht. Eine Angelegenheit allerdings scheint zumindest einen offiziösen Charakter zu haben, Nachfolger von Fabien Calvet als Technischer Delegierter der FIA soll Ross Garrett werden. Der Brite zählt zu den ganz alten Truckracing-Hasen. Bis 2006 war Garrett mit einem eigenen Team am Start, 2007 sprang er bei Team Frankie kurzfristig ein, als es dort wegen der unerwarteten Trennung von Simeon Martin und der plötzlichen Erkrankung von Teamchef Frankie Vojtisek Personalprobleme gab. http://www.truckracing.de/truckrace/de/news-artikel/4617_geruechte-geruechte-geruechte/index.html News http://www.truckracing.de/truckrace/de/news-artikel/4616_truckracing-international/index.html Anfang Oktober hatte David Vrsecky (CZE) mit seinem Buggyra Freightliner im spanischen Jarama den Titel in der FIA European Truck Racing Championship erfolgreich verteidigt. Zwei Wochen zuvor war das schon MAN-Pilot Noel Crozier bei der Nationalen Französischen Meisterschaft in Le Mans gelungen. Der ehemalige Europa-Champion mit einem scheinbaren Dauerabo auf den französischen Titel, musste diesmal allerdings bis zum letzten Rennen zittern. Yvan Gaillard setzte den Altmeister mit seinem erst zu Anfang der Saison gekauften Freightliner bis zum Schluss heftig unter Druck. http://www.truckracing.de/truckrace/de/news-artikel/4616_truckracing-international/index.html News http://www.truckracing.de/truckrace/de/news-artikel/4614_boesigers-abschied-vom-truckracing/index.html So nah wie auf dem obigen Bild von Nogaro werden sich die Champions von 2002, Egon Allgäuer, und 2007, Markus Bösiger; auf der Rennpiste voraussichtlich nicht mehr auf die Pelle rücken – wenn aus anderen Gründen, als man vor wenigen Wochen noch hätte erwarten können. Nach dem Finale standen die beiden Alpenländler ja im Focus der Truckracing-Meldungen. Eigentlich hatte der Schweizer das komplette Rennteam von Egon Allgäuer übernehmen wollen, der seinerseits ja schon öfters geäußert hatte, mit dem Truckracing aufhören zu wollen. Doch da war dieses schon vielfach diskutierte 1. Rennen beim Finale in Jarama, mit Entscheidungen der Rennoffiziellen, die eigentlich niemand mehr nachvollziehen konnte. http://www.truckracing.de/truckrace/de/news-artikel/4614_boesigers-abschied-vom-truckracing/index.html News http://www.truckracing.de/truckrace/de/news-artikel/4613_truckracing-termine-2010/index.html Heute hat die FIA auch die Renntermine der FIA European Truck Racing Championship offiziell bekannt gegeben. Im Prinzip bleiben sie so, wie in der Vorschau vom 28.September beschrieben. Allerdings haben sich die Gerüchte der letzten Wochen nun endgültig bewahrheitet, neben Barcelona fällt nun auch Assen als Austragungsort aus dem Kalender. Damit sind es statt der angestrebten zehn Rennen in zehn Ländern nur noch deren acht in sechs verschiedenen Ländern. Die Saison beginnt extrem spät am Pfingstwochenende, 22.und 23. Mai, in Misano, endet am 1. Oktoberwochenende – 2. und 3. 10. – dem Traditionstermin von Jarama. Damit sind auch die Spekulationen vom Tisch, dass das Finale vielleicht mal wieder woanders ausgetragen werden könnte. http://www.truckracing.de/truckrace/de/news-artikel/4613_truckracing-termine-2010/index.html News http://www.truckracing.de/truckrace/de/news-artikel/4612_tgp-am-ring-2010--vorverkauf-gestartet/index.html Sage und schreibe ein Viertel Jahrhundert wird der Truck Grand Prix am Nürburgring nun alt, und es wird sicher auch etwas ganz Besonderes zum Geburtstag geben. Der ADAC beginnt diesmal jedenfalls besonders früh mit seinen Vorbereitungen – obwohl das TGP-Wochenende erneut von seinem Traditionstermin – 2. Juliwochenende – um zwei Wochen nach hinten gerutscht ist: 23. bis 25 Juli 2010. War es in diesem Jahr die Formel1, die für die Verschiebung sorgte, so ist es nun die Fußball-WM, deren Finalspiele eben am 10. und 11. Juli ausgetragen werden. http://www.truckracing.de/truckrace/de/news-artikel/4612_tgp-am-ring-2010--vorverkauf-gestartet/index.html News http://www.truckracing.de/truckrace/de/news-artikel/4611_todt-neuer-fia-praesident--folgen-fuer-truckracing/index.html Vor gut einer Woche wurde der Franzose Jean Todt zum neuen FIA-Präsidenten gewählt. Seitdem gibt es immer wieder Anfragen, ob sich dadurch für das Truckracing etwas ändern würde – wahrscheinlich nicht. Der frühere Ferrari-F1-Chef steht ja nun eher für die Fortsetzung der bisherigen FIA-Politik. Doch auch sein Gegenpart bei der Präsidentenwahl, der Finne Ari Vatanen, vielfach als der radikale Reformer beschrieben, ist ja eigentlich von Grund auf konservativ geprägt. Vatanen war bei der Europawahl im Juni dieses Jahres nicht mehr ins Parlament gewählt worden – er vertrat dort von 1999 bis 2004 die finnischen Konservativen und von 2004 bis 2009 die UMP, die Partei des französischen Präsidenten Nicolas Sarkozy – und gab dann am 10. Juli seine Kandidatur als Nachfolger von Max Mosley bekannt. http://www.truckracing.de/truckrace/de/news-artikel/4611_todt-neuer-fia-praesident--folgen-fuer-truckracing/index.html News